История марки Peugeot (1896-1912)

В 1896-ом Арман Пежо в Уденкуре создал «Общество автомобилей Peugeot «. Тогда же из гаража исчезает машина барона Жюльена, данное событие становится в истории первым угоном автомобиля – авто марки Пежо! В 1898-ом Префект Парижа Лепин создает первые правила, которые регулируют автомобильное движение, ставит ограничение по скорости — 12км/час.

На рубеже веков Peugeot становится мощным автомобилестроителем: в каталог Пежо в 1899-ом включается 15 моделей, начиная с 2-хместных до 12-тиместных. В 1900-ом произведено пятьсот автомобилей с 20 тысячами велосипедов. В 1905-ом на рынке по разумной цене выпускается «Bebe» – самая первая легкая, одноцилиндровая машина. Авто не предназначен уже лишь для привилегированных классов, машина становится предметом и для среднего класса. В 1905-ом на авто устанавливается пулемет.

Lion PeugeotВ том же 1905-ом на рынке запускается модель Lion Peugeot, а автогонщик Гус и автогонщик Буало достигают своих профессиональных вершин: 3 и 4 места в Гран-при Автомобильного Французского клуба, побеждают в Тарго Флорио. Пежо включается энергичнее в автомобильный спорт, предоставляющий отличные возможности демонстрации технических достижений.


Posted in О марке by with no comments yet.

История марки Peugeot (1884-1895)

В 1884-м француз Дебутвиль представляет 1-ый образец автомобиля. Бенц в 1886-ом разрабатывает бензиновый 3-хколесный авто, способный развивать скорость в 15км/час. Француз Левассор становится агентом во Франции по сбыту моторов от Даймлера. Тот поставляет их таким, как Peugeot.

В 1889-ом на Всемирной Парижской выставке центральный аттракцион – трехколесный авто Serpollet-Peugeot. Однако в начале последующего года ими осваивается движок внутреннего сгорания и начинается производство четырехколесного автомобиля с мотором Даймлера. Авто входит в обиход, а главным видом транспорта еще остается велосипед. Пежо является крупнейшим производителем двухколесного аппарата. В 1892-ом Пежо создает 29 четырехколесных велосипедов «Тип-3». Специально для бея Туниса разрабатывается уникальная модель — «Тип-4», украшенная тунисским орнаментом.

Serpollet-PeugeotВ 1894-ом  журналист французского «Petit Journal» организовал состязания повозок без лошадей, приводящихся в движение механикой. Число участников – 21, сами Пежо выставляют шесть автомашин на соревнования. В результате 1-ое место делят Пежо вместе с Панхардом–Левассором.

На следующий год Пежо отличается, выиграв Париж–Бордо–Париж, в истории первую автомобильную гонку, проведенную на время. Но история запечатлит тот факт, что на авто Пежо, именованной «L’Eclair» (дословно – «молния») используются впервые пневматические автомобильные шины, созданные братьями Мишлен.


Posted in О марке by with no comments yet.

История марки Peugeot (1810-1882)

братья ПежоЗнаменитые братья Пежо — из обычной семьи мукомолов, проживавших во французском департаменте под названием Дуб, неподалеку от Монбельяра. В 1810-ом эти молодые ребята придумали превратить собственную мельницу в настоящую фабрику по обработке металлов и стали поставлять пружины всем местным часовщикам.

В Англии в начале 19-го века изобретают паровую машину, плюс, кареты без лошадей. Такие странные транспортные средства очень напоминают конные экипажи, вот только есть одно отличие: в движение их приводят хитроумные машины. Оттуда пришло понятие «лошадиная сила», применяемое по сей день.

В период 1824-1882 постепенно появляются новые заводы Peugeot, их продукция диверсифицируется: инструменты, пружины, механизмы для корсетов, затем кофемолки, швейные машинки. Примерно в 1860-ом на свет появляется движок внутреннего сгорания. Первоначально он функционирует на газо-воздушной смеси, взрывающейся попеременно с различных сторон в цилиндре, заставляя поршень передвигаться туда-сюда. Топливо воспламеняется посредством свечи зажигания.

В 1876-ом немецкие изобретатели, известные как Даймлер и Отто, создают 4-ехтактный движок внутреннего сгорания. В 1882-ом создаются первые велосипеды, где применяются колеса разного размера. И вот тут производство велосипедов «Пежо» стремительно набирает темп.


Posted in О марке by with no comments yet.